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Le J-Frame Duty/Carry Kit réduit le poids de la détente de ton revolver Smith & Wesson J-frame de 12 lbs à 9 lbs sans modifications nécessaires.
-9 %

APEX TACTICAL SPECIALTIES INC Kit service/port J-FRAME pour révolvers S&W

856008005260 100007219

Caractéristiques

  • Poids du colis: 0,007kg
  • Largeur d'expédition: 83mm
  • Longueur d'expédition: 146mm
  • UPC: 856008005260

Détails de l'article

Fabriqué au USA
US export classification: 0A501.x
49.9 49.9 1 EUR
-9 %
PDSF 54,90 €
49.9 EUR 49,90 € Vous économisez 5,00 €

Le prix inclut la TVA mais pas la livraison .

Référence: 100007219

N° fabr.: 103-106

856008005260 L'installation de ce kit réduit le poids de la détente de votre revolver J-frame Smith & Wesson à percussion centrale de plus de 12 lbs à 9 lbs. Le kit contient un nouveau ressort de glissière de rétablissement, un ressort principal et un kit de percuteur Apex XP. L'installation ne nécessite aucun ajustement ni modification des ressorts ou pièces d'origine. Il suffit de retirer les pièces d'origine et d'installer le kit J-frame duty/carry. Compatible avec tous les revolvers J-frame à percussion centrale modernes équipés d'un percuteur monté sur le cadre.
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  • Réduit le poids de la détente
  • Installation sans ajustement nécessaire
  • Compatible avec tous les J-frame
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Description Specification Avis des clients Accessories

APEX TACTICAL SPECIALTIES INC Kit service/port J-FRAME pour révolvers S&W

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Description:

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Améliore ton revolver J-frame avec ce kit exceptionnel !

Le J-FRAME DUTY/CARRY KIT d'APEX TACTICAL SPECIALTIES INC est conçu pour transformer ton revolver Smith & Wesson J-frame. Voici ce que tu dois savoir :

  • Installation facile : Réduit le poids de la détente de plus de 12 lbs à seulement 9 lbs.
  • Contenu du kit : Comprend un nouveau ressort de glissière de rebond, un ressort principal, et un kit de percuteur Apex XP.
  • Aucune modification nécessaire : L'installation ne requiert aucun ajustement des ressorts ou pièces d'origine.
  • Simple à installer : Il te suffit de retirer les pièces d'origine et d'installer le kit J-frame duty/carry.
  • Compatibilité : Fonctionne avec tous les revolvers J-frame modernes à percuteur monté sur le cadre.

Améliore la performance de ton arme avec ce kit de qualité supérieure et profite d'une expérience de tir améliorée !



Caractéristiques

  • Poids du colis: 0,007kg
  • Largeur d'expédition: 83mm
  • Longueur d'expédition: 146mm
  • UPC: 856008005260

Détails de l'article

Fabriqué au USA
US export classification: 0A501.x

Avis des clients

Notes des clients (9)

4,2 / 5
Non recommandé

Brownells USA .333 Batting Average 04/09/2016

Bought the spring kit for my new S&W 442. I channeled my inner armorer since being out of the army for nearly 19 years. After installing the new springs, I went to the range to test it out. I had 4 misfires in the first box of 50 cartridges that I shot through it, and the trigger would not return on it's own after being shot. I talked to S&W, who gladly mailed me new OEM main and rebound springs after I unsuccessfully tried to find my originals. Looks like I will be developing a stronger trigger finger.

Fortement recommandé

Brownells USA S&W 638 Installation and Performance 26/07/2014

In all honesty, I was a bit nervous about installing this kit, having never done any trigger work. APEX provided great videos as well as another Youtube video from Terry G titled "S&W Airweight Trigger Job: "The Yoda G Mod". I used APEX's videos for their kit, but I went a bit farther as the Yoda G Mod teaches how to completely dissassemble, remove the cylinder lock, what surfaces can use polishing and which ones not to touch. Replacing the springs is only 2/3 the job, in my opinion. Polishing most of the contact or "friction point" surfaces inside really make a huge difference also and are not hard- took me less than an hour to do the whole install, and that was using the two Apex Youtube videos and the Yoda video. Only issue I had was a small pin fell out in the area of the trigger guard upon complete dissasembly, and it was difficult from the video to tell excactly where that pin went. I found an exploded parts drawing on the internet and it saved the day. No left over parts. I would say double action pull, without using a gauge, decreased from a very hard 12-14 to a much more manageable 8 or so. Again this is subjective as I have no trigger pull gauge, but it is definitely much lighter. The 638 also has single action capability, and it seems to break about 2.5 - 3 lbs. Save yourself some money and buy the kit. A job like I did with the polishing and parts replacement would easily cost $150 or more. Just follow the instructions "exactly" as getting the side-plate off the way they describe is critical as is using the proper size screwdrivers. One tool they recommend for installing a spring, I didn't have, but it was no issue whatsoever. I am not a mechanic, by any means, but probably have average mechanical aptitude. If I can do this, you can do this. God Bless and have a great day!

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Informations sur le fabricant

Opérateur économique responsable conformément au règlement de l'UE

Brownells France
Immeuble l'Horizon 3 Rue Jacques Constant Milleret
42000 Saint-Étienne
France
contact@brownells.fr

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